パーツ製作の例です。

ジムカーナ用バンパー制作
カワサキゼファー用のエンジンガードをベースで使用してステンレスで制作。
　　　　
GASGAS ランドネ１２５リアフレーム制作
ランドネ１２５のリアフェンダーフレームを制作しました。
　　　


セロー２２５用ワイドステップ製作
セロ−２２５のノーマルは、小さいのでワイド加工しました。
　　


スクーターのフレーム加工
チョイノリのフレームに、グランドアクシスのエンジンを搭載しました。
製作期間約１か月　加工代用相談
　　


外装ペイント
Ｚ２の火の玉カラーのペイントです。下地から７行程かかります。
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ＦＪＲ１３００用エンジンガード
アメリカ製のエンジンガードを取り付けましたが、立ちごけするとカウルとミラーが割れてしまう・・・
オーナーと相談して、倒れても起こしやすい角度で止まる、との事で製作しました。
元々のガードに追加、バンパーが目立つので、上にフォグランプを取り付けました。
　　何度か、倒して角度調節と強度テスト
完成！オーナーの希望でシルバーに塗装
　
フォグランプを取り付け完成
　　　

ホンダ　ＸＬ２５０ディグリー　林道ツーリング使用
中古で購入したが、オプションパーツが無いので、キャリヤとアンダーガードを製作しました。
キャリアは、セロー用を加工、アンダーガードは、６ｍｍアルミを加工しました。ウォーターポンプガード付です。
　　

カワサキ　２５０ＴＲのハーネス製作

２５０ＴＲカスタム車のハーネスを製作しました。チョッパーに改造して、ノーマルハーネスだとスッキリさがないので、配線図を元に、一から引きました。
配線本数は、半分以下です。
製作費用　応談
　　　　

ＫＳＲ110セル化コンバーションキット組み込み

女性オーナーの依頼です。「簡単にエンジンをかけたい」との事で、ブルーポイント製のキットを組み込みました。ボタン1つで、簡単に始動できます。
作業は、クランクケース片側をセル付タイプに交換、ギヤ類組み込み、ハーネス増設。
キット価格４８０００円　ｼｮｰﾄﾊﾟｰﾂ　油脂類　工賃別途
　　

ドラッグスター４００のワンオフマフラー
オーナーの依頼で、左右４本出し　フロントシリンダーを右出しに、リアシリンダーを左出しに、しました。

製作費用　パーツ代込で１３００００円〜
　　

スコルパ　ＴＹＳ１２５Ｆ　ライトカバーテールライトの簡単に脱着する加工
林道ツーリングに出かけて、現地で簡単にライト類を外せる加工です。
ライトカウルは、リリースタイプのコンベックスとクリップ、テールは、クイックファスナーを使用し、工具なしで脱着を可能にしました。

スコルパ　ＴＹＳ１２５Ｆのクラッチを軽くする
ノーマルのケーブルは重く、指一本の操作が疲れるので、レリーズレバーの延長、ワイヤーステーの加工、アウターケーブル加工等。
レバーにも、リターンスプリングを使用しているので、同サイズのカラーの製作しました。だいぶ軽くなりました。
　　
　　　

ノーマルパーツ加工、取り付け　
ＧＬ１５００の初期型に、後期型の純正ワイパーを取り付けました。
カウル廻りをバラしたついでに、スピーカーをアルパインに変更！
これで、雨が降っても安心です。
　　

アルミ素材を加工して、ＴＷのステップを製作
　　　　

ＲＺ２５０のフレームに、アルミ製の小物入れを製作　

アルミのフェンダーレスを製作した時に、広いスペースができたので、小物入れを作ってみました。　プラグの他、合羽も収納できます。